ホテル→長崎新地ターミナル→長崎空港・長崎空港07:50,07:51→(ORC131 DHC8-200 JA801B)→壱岐空港08:20,08:11・レンタカー営業所
この間レンタカー eKワゴン 約84km
08:25空港営業所→印通寺→国道382号→県道59号→猿岩→県道59号→国道382号→勝本港→県道23号→芦辺港→ダイエー壱岐店→芦辺大橋→左京鼻→青嶋公園→県道23号→県道65号→壱岐空港→印通寺→11:20郷ノ浦港・11:25郷ノ浦港→(九州郵船ジェットフォイルビーナス113便)→12:25厳原港→(徒歩)→厳原市街→(タクシー)→対馬空港・対馬空港14:20,14:17→(ANA1696 A-net DHC8-Q400 JA845A)→福岡空港14:50,14:49・福岡空港15:20,15:34→(ANA258 B767-300 JA8578)→東京国際空港16:50,17:09・羽田空港第2ビル→自宅
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○長崎空港の手荷物検査
時計をしたままゲートをくぐり抜けたら警告音。時計を外し、靴を脱ぎ、靴だけ検査機へ。これでは、時計に何か仕掛けたら、企てが成功してしまうのでまずいだろうに。
○1レグ目 NGS-IKI ORC131 DHC8-200 JA801B
社員旅行らしい団体客とビジネス客で7割程度席が埋まっていた。DHC8の200型は初搭乗。一応CAさんが一名いるようだ。7時51分RWY32より離陸。7時57分ベルトサイン消灯。8000フィートを水平飛行。8時00分伊万里付近。8時01分サイン点灯。8時04分馬渡島、8時09分RWY02に着陸。飛行時間18分。手荷物は中で渡すようだ。非常にこじんまりした空港。
○壱岐島内
空港にあるレンタカー屋さんで車を借り、国道382号を中心に、猿岩や左京鼻などをみて反時計回りで一周する。途中、ダイエー壱岐店で駅弁フェアをやっていたので、埼玉の自宅での夕食用に、福井のかにめしを購入。三菱にeKワゴンなる車があるのを初めて知る。
○ジェットフォイル
あと一歩のところで船が出るところだったが、なんとか滑り込みで乗車。ジェットフォイルだが、以前負傷事故を起こしたようで、シートベルト着用のアナウンスが繰り返しなされていた。最高速度は79〜84kmくらい。壱岐から対馬まで1時間で到着。波浪注意報が出ていたので、ちょっと波が高い。
○対馬島内
船乗り場から市街地まで歩くが何もなし。対馬交通のバスターミナルは工事中のようで、大きなビルが建つようだ。日本人より韓国人大杉。空港行きのバスが40分後まで無いのでタクシーで空港まで。空席があったので、予約より1つ前の便に変更。13時20分発の飛行機を見送り、石瓦の民家など、空港周辺を散策。
○2レグ目 TSJ-FUK ANA1696 A-net DHC8-Q400 JA845A
定刻より6分早くドアクローズ。14:22、RWY32より離陸。180度右方向に旋回。万関橋、対馬空港、厳原を見て南進。14:25ベルトサイン消灯、壱岐上空。14:32小呂島(福岡市西区)、14:34点灯、14:36ポイント合流、14:40左旋回し志賀島、14:42天神上空、14:46RWY34着陸。バスでターミナルビルまで。
○3レグ目 FUK-HND ANA258 B767-300 JA8578
19時35分発の便を予約していたが、前倒しで帰宅することにした。空席待ち種別Ａ(ブロンズ)のため、10人ほど、ごぼう抜きで座席ゲット。B767なので、座席が少ないせいか満席。定刻15:20にドアクローズ。離陸するときは向かい風のほうがいいらしいが、ちょうどこのとき強い追い風のため、風の様子を見て、滑走路に30分ほど待機。7番スポット→RWY16→国際線側誘導路→RWY34→様子見で15時50分ごろRWY34より離陸。窓側ゲットできないので富士山だけは見えたが、どこを通ったかは分からず。機長からのアナウンスによると、16:20大阪湾・関空・大阪神戸市街→伊勢湾→16:50伊豆大島→17:05RWY16Lに着陸。51番ゲート着。
ANA50搭乗まで残り2回。
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2005年
飛行機搭乗回数：112回
JAL搭乗回数：54回(達成率108%)
ANA搭乗回数：48回(達成率 96% 残り2回)
マイル積算対象外搭乗回数：10回(JAL特典2回 RAC4回 ORC3回 遊覧飛行1回)
定期便就航空港訪問：72空港/全86空港(制覇率83.7% 残り13空港)
空港飛行場訪問：75空港/全95空港(制覇率78.9% 残り19空港)
73福江空港 74壱岐空港 75対馬空港
