自宅→羽田空港第2ビル・東京国際空港08:35,09:03(ANA841 B737-500 JA8196)大島空港09:10,09:40
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大島空港0955→大島空港1425：ヴィヴィオ 約95km
大島空港→岡田港→筆島→波浮港→大島空港→野田浜→御神火スカイライン→三原山山頂口→山腹噴火口→三原山登山道路→野田浜→御神火温泉(入浴)→大島空港
大島空港15:00,16:38(ANA849 B737-500 JA8196)八丈島空港15:30,17:05
八丈島空港17:30,17:36(ANA830 A320 JA8946)東京国際空港18:15,18:30
・羽田空港第2ビル→自宅
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○1レグ目 ANA841 HND-OIM B737-500 JA8196
八丈島乗継きっぷ(#NRW)1区間目。初伊豆大島なので、伊豆大島観光をする。機材繰りの関係で8時35分から9時00分に出発時刻が変更。今日から運用が変わるので仕方が無いが、おそらく遅れが後々まで響くのだろうか。8割方席が埋まっている。8時59分ドアクローズ、9時04分動き出す。蒸し暑い。9時20分RWY16Rより離陸。航路上はほぼ快晴。F席側に着席、9時25分富士山、横浜・三浦半島あたり、9時35分伊東・天城山、9時38分北側のRWY21より着陸。
○伊豆大島
レンタカーを借りて移動。空港で手軽に借りられるようだ。時計回りで伊豆大島一周。野田浜にてダイビングをやっていたが、今日は飛行機モードなので羨ましく見学。三原山は時間が無いので山頂までは行かず。元町の温泉に入浴。ちょっと高いし、塩素臭いので評価は×。14時20分ごろ戻る。1L158円、離島のガソリン代は凄まじい。
○大島空港
到着時、愛らんどシャトルのヘリコプターが御蔵島方面へ離陸。
朝の遅れが続いているようで、かなり遅れているらしい。空港でペットボトルのお茶がサービスされる。定刻より1時間30分以上遅れで羽田からの便が到着。朝乗った機体と同じ。八丈島へ行く人たちも強制下車させられているようだ。
○2レグ目 ANA849 OIM-HAC B737-500 JA8196
八丈島乗継きっぷ(#NRW)2区間目。大島→八丈島便開業便。八丈島発のほうが時間が早いので、純粋な初便とはならず。改札口で記念品のIDEA INTERNATIONAL
の時計(某所で1500円で売られているようだ)を受け取る。窓側座席は全て埋まり、前方の通路席も1/3は埋まる。同業者(ヲタ)多数搭乗。16時35分ドアクローズ、16時40分に定刻より100分遅れで出発。北→南RYW21より離陸。若干ガスが発生しているが、天気はいい。F席側に着席、伊豆半島、利島付近を過ぎ、16時45分ベルトサイン消灯。16時50分三宅島、52分御蔵島通過、55分点灯、ちょっと雲が出てきた。17時00分八丈富士、右旋回し、神湊側RWY26に17時04分着陸。すでにANA830(JA8946)が搭乗ブリッジに居座っている。八丈島でジェット機2機は非常に珍しいのではないか。この飛行機は折り返しでANA826になる模様。
○八丈島空港
本来なら先に出発するANA826(定刻16:05)よりも、予約を取ったANA830(定刻17:30)が先に出発するため猛ダッシュ。
到着→プラス1万パスポート受取→機械発券→手荷物検査→搭乗口→機内→離陸で滞在時間25分。滞在時刻最短記録更新。
「プラス1万プロジェクト」ですが、修行僧向けになにかアピールできるものがあればいいかもしれません。
○3レグ目 ANA830 HAC-HND A320(ANK) JA8946
早割1を使用。ANKのA320、時刻表表示の32K。17時30分ドアクローズ、荷物の積み込みが17時35分に終了し、17時40分RWY26より神湊から八重根へ離陸。機内設備のデモ終了後機内オーディオを15チャンネルへ合わせる。うわさどおりAnother Skyのエンドレス。八丈島離陸後、前回と同じ旋回をして羽田方面へ向かう。17時50分ベルトサイン消灯、18時05分点灯。外は真っ暗。ねずみーランドだけははっきり見える。18時25分RWY22に着陸。沖止め、バス移動。どうやらあとで離陸したANA826は8分後の18時38分に到着したようだ。
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2005年
飛行機搭乗回数：100回
JAL搭乗回数：52回/目標50回(達成率104%) JGCサファイア
ANA搭乗回数：41回/目標50回(達成率 82%) ANAブロンズ
マイル積算対象外搭乗回数：7回(JAL特典2回 RAC2回 ORC2回 遊覧飛行1回)
定期便就航空港訪問：68空港/全86空港(制覇率79.1%)
空港飛行場訪問：70空港/全95空港(制覇率73.7%)
