北九州の小倉にある事務所に4年半ぶりに出張する。SFJで北九州空港へ。
11:11ドアクローズ。11:12アームド。11:14移動開始。11:32滑走路16Rより離陸。11:43ベルトサイン消灯。
11:45富士山が左手に見える。
12:02名古屋市の北付近→12:13京都→岡山を通過。巡航高度35000フィート。12:38ベルトサイン点灯、岩国を経由し、12:48着陸態勢、13:02南側の滑走路36に着陸。13:06ディスアームド。
小倉駅新幹線口直通のバスに乗車。
○行程
自宅→略→羽田空港
東京国際空港 定刻11:15 実際11:14 搭乗口 第1ターミナル1→(SFJ77/ANA3877 JA25MC A320-214 320)→北九州空港 定刻13:10 実際13:06
北九州空港13:30→(西鉄高速バス 砂津直行)→小倉駅新幹線口14:06
小倉駅新幹線口バス停→(徒歩)→事務所14:16着
水島臨海鉄道の鉄道の日関連イベントで、貨物専用の港東線と、三菱自工前-倉敷貨物ターミナル間に4年ぶりに乗れるようなので、乗りに行く。
朝7時に特別1日フリー切符発売と東水島駅特別運転の整理券配布が行われるので、6時50分くらいから倉敷市駅に並ぶ。切符の番号が95番なので、95人目？、港東線の整理券は第1便をもらう。
時間があるので、朝の美観地区を散歩。誰もいない。
水島駅で待機。9:02頃3両で入線。キハ30-100＋キハ38-104＋キハ37-103の3両とDD501が牽引。地元八高線で活躍していたキハ38-104に乗車。
水島9:15定刻通り発車。東水島には9:24ごろ到着。ドアは開かない。
機関車付け替えのため9分停車し、9:32頃発車。9:41水島駅手前で停止し、三菱自工前からの列車を待つ。
9:45発車し、水島駅定刻から3分遅れの9:46着。
水島からイベント会場の倉敷貨物ターミナル行きの列車に乗車。一旦手前で停止し、仮設のホームに定刻から5分遅れの10:04着。
倉敷貨物ターミナル駅は車両基地にもなっている。
イベント会場を一通り見学。DE10 1164
キハ205の特別運転乗車。キハ20に乗るのは何十年ぶりだろうか・・・
2分ほど倉敷貨物ターミナル駅構内を走行し、元の位置へ折り返す。6分ほど乗車。
1時間弱で倉敷貨物ターミナルをあとにする。
倉敷に戻り、ぶっかけうどんの発祥の店でぶっかけうどんを食べる
岡山に移動し、路面電車1系統と2系統乗車。1日乗車券はRYDE PASSのデジタルのやつを使用。
東山でおかでんチャギントン列車に遭遇
MOMOも乗っておく。イベントがあるようで、大混雑で、10分ほど遅延発生。
表町商店街あたりを散歩し、岡山駅に戻り、リムジンバスで空港へ。
ANA660で東京に戻る。B787-8の国際線兼用機材のJA807A。
19:45セットスライドバー、19:49移動開始、19:58滑走路25から離陸。20:03ベルトサイン消灯、20:48ベルトサイン点灯、21:01A滑走路34L着陸、21:11スポット61着。
○行程
ホテル06:43→(徒歩)→倉敷市駅 特別フリー切符購入→(徒歩)→美観地区→(徒歩)→ホテル07:40
ホテルチェックアウト08:05
ホテル→(徒歩)→倉敷市駅
倉敷市08:23→(水島臨海鉄道 三菱自工前行)→水島08:47
水島09:15→(水島臨海鉄道 2023年鉄道の日記念フェスタ 港東線特別運転列車)→東水島(停車)09:24着/定刻09:30発 実際09:32→水島 定刻09:43 実際09:46
水島 定刻09:54 実際09:58→(水島臨海鉄道 三菱自工前・倉敷貨物ターミナル行)→倉敷貨物ターミナル 定刻09:59 実際10:04
倉敷貨物ターミナル駅 2023年鉄道の日記念フェスタ見学
倉敷貨物ターミナル 定刻10:54 実際10:59→(水島臨海鉄道 倉敷市行)→倉敷市11:33
倉敷12:04→(伯備線 普通岡山行 1832M)→岡山12:23(3)
岡山駅前12:48→(岡山電気軌道東山線 47)→東山・おかでんミュージアム13:12
東山・おかでんミュージアム13:24→(岡山電気軌道東山線 56)→岡山駅前13:44
岡山駅前14:00→(岡山電気軌道清輝橋線 31)→清輝橋14:14
清輝橋14:29→(岡山電気軌道清輝橋線 32)→岡山駅前14:45
岡山駅前 定刻14:48 実際14:58→(岡山電気軌道東山線)→西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレノワ前 定刻15:01 実際15:11
西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレノワ前電停→(徒歩・表町商店街)→城下電停
城下16:41→(岡山電気軌道東山線 56)→定刻16:50 実際16:45
岡山駅西口21番のりば 定刻17:40 実際17:43→(岡山桃太郎空港リムジン 岡電バス)→岡山桃太郎空港 定刻18:10 実際18:24
岡山空港 定刻19:50 実際19:49 搭乗口1→(ANA660 B787-8 78M JA807A)→東京国際空港 第2ターミナル(1 2 3) 定刻21:05 実際21:10
略
自宅23:21着
水島臨海鉄道の鉄道イベントに備えるため、ANA679で広島へ。
13:01搭乗、13:16セットスライドバー、13:19移動開始、13:37滑走路34Rより離陸、13:45ベルトサイン消灯、14:24降下開始、14:27ベルトサイン点灯、14:38滑走路28に着陸、14:41スポット5着、14:48降機。
白市行のバスより西条行きのほうが早く出発するので、JR西日本バスで西条へ。
瀬野へRed Wingの227系。
来年春に廃止されるスカイレールに乗車。瀬野駅併設のみどり口駅より。
ロープーウェイみたいな感じ。ケーブルではなく、モノレールのようなレール上を走行するので、鉄道扱い。
6分ほどでみどり中央到着。子供たちが遊んでいる公園のようなところに駅がある。
みどり口・瀬野に戻り、瀬野から糸崎経由で尾道へ。尾道からまだ生きてる113系。
夕暮れ時の桟橋。雰囲気が素敵。
行きは駅前渡船、乗船後100円を渡す。3分くらいで到着。福本渡船の桟橋まで5分くらい歩き、帰りは福本渡船で戻る、乗る前に60円を渡す。尾道の夜景を楽しむ。
○行程
自宅09:08発
略
京急蒲田11:12→(京急 快特羽田空港行)→羽田空港第３ターミナル11:18
第3ターミナル11:23→(無料連絡バス)→第2ターミナル11:34
東京国際空港 定刻13:15 実際13:20 搭乗口70→(ANA679 A321 JA145A)→広島空港 定刻14:35 実際14:41
広島空港15:00→(西条エアポートリムジン 中国ジェイアールバス)→西条駅北口 定刻15:23 実際15:21
西条15:36→(山陽本線 普通岩国行 327M)→瀬野15:53
みどり口16:00→(スカイレールサービス)→みどり中央16:06
みどり中央16:15→(スカイレールサービス)→みどり口16:21
瀬野16:24→(山陽本線 普通糸崎行 328M)→糸崎17:24
糸崎17:27→(山陽本線 普通岡山行 1768M)→尾道17:35
尾道駅→(徒歩)→桟橋
尾道駅前18:00→(駅前渡船 向島運航)→向島富浜18:03
向島小歌島→(福本渡船)→尾道土堂
桟橋→(徒歩)→尾道駅
尾道18:23→(山陽本線 普通岡山行 1772M)→倉敷19:31
倉敷駅→(徒歩)→ホテル
ホテルチェックイン 20:48
東横INN倉敷駅南口(泊)
去年2022年3月のダイヤ改正からホームライナー大垣2号と4号が稲沢線を使って先行の普通列車を追い抜く運用になった。そのため、大垣に宿泊し、ホームライナー大垣に乗車する。
朝時間があるので、美濃赤坂往復してみる。
美濃赤坂でタッチ。
大垣からホームライナー大垣2号に乗車。
631か633系。車両番号控えるの忘れた。
名古屋行
せっかくなので、グリーン車に乗ることにする。
尾張一宮駅を出た後、本線から通称稲沢線(貨物線)に入り、稲沢線を走行。
稲沢線に入ったところ
稲沢駅の貨物線側を走行
清州駅付近で先行の普通列車を追い抜き、枇杷島駅手前の五条川信号所で本線と合流、そのまま名古屋駅4番線到着。
名古屋駅付近でテレワークをした後、ちょうどひかり号があったので、のぞみより安いひかり644号で東京に戻る。
○行程
ホテルチェックアウト06:20
ホテル→(徒歩)→大垣駅
大垣06:29→(東海道本線 普通美濃赤坂行 701F)→美濃赤坂06:35
美濃赤坂06:39→(東海道本線 普通大垣行 700F)→大垣06:46
大垣06:56→(東海道本線 ホームライナー大垣2号 名古屋行 2982F グリーン車)→名古屋07:38(4)
名古屋駅→(徒歩)→ワーキングスタイリング名古屋(名古屋三井ビルディング北館)08:04/09:53→(徒歩)→名古屋駅
名古屋10:31(14)→(東海道新幹線 ひかり644号 東京行 644A)→東京12:12(14)
(略)
会社12:49着
3月に地下化された通称梅田貨物線(新大阪-大阪-福島)がまだ未乗車のため、乗りに行く。
JAL111で羽田から伊丹へ。通常787のはずだが、機材繰りのためA350-900に変更
9:23搭乗
9:33ドアクローズ、9:34アームド、9:37移動開始、9:56滑走路05より離陸。10:06ベルトサイン消灯、10:29ベルトサイン点灯。10:44滑走路32L着陸。18番ゲート10:48着。
伊丹空港からモノレール、阪急と乗り継ぎ、大阪駅うめきたエリアの改札口へ。
まず、おおさか東線に乗車。
久宝寺行き
隣の駅は新大阪と西九条
大阪駅から急坂を上り地上部に出て、本線に合流し新大阪へ。新大阪から久宝寺まで乗る。
天王寺まで行くと安くなるので、天王寺で折り返す。関西はまだ201系が生き残っている・・・
久宝寺から大阪駅(うめきた)まで。大阪駅では、地下連絡通路を使って新快速のホームへ。東京駅の京葉線ホームよりも短距離。
大阪から京都に行き、京都から関空特急はるかを使い、大阪⇔福島間の乗車を行う。
14:30京都駅始発のはるか35号で関西空港まで乗車。
京都駅30番線を出て、JR桂川で本線を越え、向日町駅手前で本線に合流。茨木を出てから本線と別れ、本線をまたいだ後、吹田を出たあたりでおおさか東線と合流し、新大阪。
これは茨木-千里丘付近
新大阪からおおさか東線と同じ経路で大阪(うめきたエリア)を通り、西九条まで貨物用の単線を走行し、大阪環状線に合流。大阪環状線から阪和線を走行し、関西空港駅へ。
24分の折り返しで関空特急はるか38号京都行に乗車。
京都行きのはるかは、新大阪を出るとすぐに本線に転線し、京都までそのまま。
京都駅到着後、人多すぎのためすぐに新幹線に乗り換え。乗り継ぎ割引を使い米原まで。
米原から大垣へ。諸般の事情で大垣で宿泊するものとする。
○行程
自宅06:28発
(略)
東京国際空港 定刻09:30 実際09:37 搭乗口16→(JAL111 A350-900 JA06XJ)→大阪国際空港 定刻10:35 実際10:48
大阪空港11:03→(大阪モノレール 門真市行)→蛍池11:06
蛍池11:10→(阪急宝塚線 急行大阪梅田行)→大阪梅田11:24
大阪11:35(23)→(おおさか東線 普通久宝寺行 2444S)→久宝寺12:13
久宝寺12:16→(大和路線 普通JR難波行 1767K)→天王寺12:25(17)
天王寺12:40(16)→(大和路線 普通王寺行 1772K)→久宝寺12:49
久宝寺13:01→(おおさか東線 普通大阪行 2459S)→大阪13:38(23)
大阪13:45(8)→(JR京都線 新快速野洲行 3466M)→京都14:14(2)
京都14:30(30)→(関空特急はるか35号 8135M)→関西空港15:50
関西空港16:14→(関空特急はるか38号 8138M)→京都17:34(30)
京都18:10(12)→(東海道新幹線 こだま748号 748A)→米原18:29
米原18:46(8)→(東海道本線 特別快速豊橋行 5130F)→大垣19:22
大垣駅→(徒歩)→ホテル
今年の3月に東急・相鉄新横浜線が開通してから、東武東上線と相鉄線の直通列車に乗っていなかったので、乗ることにする。
川越市駅からスタート
東急車
東武線内普通
4号車 Qシートに乗車。ロングシート運用。
上福岡で緊急停止ボタンが押され、3分ほど停車したが、終点までに回復。
ふじみ野で急行接続。そのあとは二俣川まで接続待ちなし。
東京メトロ線内各停、東急線内急行、二俣川で快速海老名行き待ち合わせのため5分ほど停車し、湘南台13:21着。
1時間休憩後、湘南台始発の各停志木行で戻る。
ピンクの各停
相鉄仕様
二俣川で快速横浜行き追い抜き、西谷で各停横浜行きに接続。東急線内急行だが、各停接続なし。東京メトロ線内各停で、東新宿で急行の通過待ち、和光市から普通で志木16:25着。
志木駅の発車表示機が新しくなっていた。
○行程
川越市11:11→(東武東上線内普通 東京メトロ線内各停 東急線内急行 相鉄線内各停7425 51K 湘南台行)→湘南台13:21
湘南台14:25→(相鉄線内各停7432 52K 東急線内急行 東京メトロ線内各停 東武東上線内普通 志木行)→志木16:26
8/26開業の宇都宮ライトレールを乗りに行く。初日は15時一般開放で混雑が予想されるため、朝4時に起きて比較的空いていて明るい時間帯の早朝の列車乗車を目指す。
宇都宮駅東口から
やってきた。
朝7時12分発だが、若干遅れて出発。早朝なので余裕がある乗車率。
音は静か。揺れもそんなにない。平石までは市街地走行。
平石に車両基地があり、そこから専用軌道で高架を走る。
鬼怒川を渡る。
清原地区の工業団地の中を走り、ゆいの杜からのロードサイド店舗に路面電車が走る感じは新鮮。
芳賀町に入り急こう配を繰り返し、終点芳賀・高根沢工業団地到着。ホンダの工場しかない。
折り返しの電車で宇都宮駅東口へ。
1本遅らせてもう一度乗る。朝9時の段階でちょっと並べばまだ座れた。
芳賀・高根沢工業団地を6分遅れで出発。
暫定ダイヤのためスピードが遅く感じた。鬼怒川の橋の上を70km/h出したり、信号を路面電車優先で制御したりでスピードアップしてほしい。習熟運転を経た来年春のダイヤ改正後に期待。
帰る前にぎょうざ
隣の電停まで散歩。関東ではあまり見かけない黄色の矢印信号
駅前のカーブ
○行程
自宅04:21発
(略)
浦和05:29→(宇都宮線 普通宇都宮行 521M)→宇都宮06:53(7)
宇都宮ライトレール
宇都宮駅東口07:12→芳賀・高根沢工業団地 定刻08:00 実際08:09
芳賀・高根沢工業団地 定刻08:06 実際08:13→宇都宮駅東口 定刻08:54 実際09:07
宇都宮駅東口 定刻09:12 実際09:20→芳賀・高根沢工業団地 定刻10:00 実際10:14
芳賀・高根沢工業団地 定刻10:18 実際10:24→宇都宮駅東口 定刻11:06 実際11:25
宇都宮16:14(10)→(宇都宮線 普通小田原行 1599E)→浦和17:38
(略)
自宅19:52着
