久しぶりに沖縄に行きたくなった。妻は先月沖縄に行ってきたので、自分ひとりで沖縄に行くことにする。
今回もJAL特典航空券を使用。22500マイルを使い、離島2区間追加し、滑走路延長後行っていない与那国空港を2005年1月以来訪問。
○JTA53 東京(羽田)→石垣
早めに空港に行き、サクララウンジで生ビール。知人から連絡があり、DPラウンジに移動し、夜の待ち合わせ時間と場所を決める。
13:30搭乗。
13:40アームド。
現在の日本の航空路線国内線のなかで最長距離なので、3時間のフライトのようだ。13:44タキシング開始。
前方がクラスJの機体に変更されたようだ。オフシーズンなので、観光客もあまりいない。後方に座ったが、横5人、前列6人空いていた。
13:58滑走路16Rより離陸。14:04房総半島上空でベルトサイン消灯。
14:22浜名湖、ここより沖縄付近まで海上ルート。
14:30操縦席より挨拶、36000フィート11000m、750km/hで航行中。
15:28ゆれが激しいためベルトサイン一旦点灯、15:33ゆれおさまりベルトサイン消灯。急に眠気に襲われたので、30分ほど寝る。
16:43ベルトサイン点灯、アナウンスで「滑走路の特性上、荷物に注意」とのアナウンスがあったが、石垣空港着陸時は初めて聞いたような・・・
海が見え出し、16:53新空港のそばを通過、工事はだいぶ進んでいるようだ。
16:56滑走路22に着陸。急ブレーキがたまらない。
16:59アームド、バスで移動し17:05到着ロビーへ。
石垣空港で少々休憩。JTA側のターミナルにも屋上があったのをはじめて知る。
○RAC807 石垣→与那国
17:39バス移動、1分後駐機場へ。
地元高校生と老人で満席近い混雑。
17:49ドアクローズ。17:52タキシング開始、滑走路手前で5分くらい待機、18:04滑走路22より離陸。
18:06竹富島上空通過後、雲で下界は何も見えない。
巡航高度3700m、時速400km。18:22最終着陸態勢、与那国島が見えてきて、遠くに台湾の山が見える。
18:25祖内の墓地、市街地上空を通過し、18:26滑走路26着陸。18:31ドアオープン。定刻より10分遅れ。
○RAC880 与那国→那覇
久しぶりの1日飛行機3本。
急いで写真撮影大会後、手荷物検査を受ける。18:45搭乗。滞在時間14分。
18:48ドアクローズ、定刻出発。
18:52タキシング開始、18:56滑走路08より離陸。雲で下界は見えず。
ベルトサイン付きっぱなしだったが、19:26消灯するも、やや揺れし、19:30再点灯。
巡航高度7650m、時速550km。
20:04着陸態勢、20:07那覇北部海上、20:09滑走路18着陸。
20:17ドアオープン。
このあと、モノレールで美栄橋方面へ行き、25時まで食事会。
海ぶどう
〆は沖縄そば
○行程
自宅10:16発
浜松町11:36→(東京モノレール 空港快速)→羽田空港第1ビル11:53
東京国際空港 定刻13:40発 実際13:43発→(JTA73 B737-400 JA8993)→石垣空港 定刻16:55着 実際16:59着
石垣空港 定刻17:50発 実際17:52発→(RAC807 DHC8-Q300 JA8936)→与那国空港 定刻18:25着 実際18:30着
与那国空港 定刻18:50発 実際18:50発→(RAC880 DHC8-Q300 JA8936)→那覇空港 定刻20:15着 実際20:16着
那覇空港20:35→(ゆいれーる 首里行)→美栄橋20:48
オフ会21:10〜25:00
会場25:00→(タクシー)→ホテル25:08
チェックイン 25:13
ホテル ラッソエアポート(泊)
